26日上午10時(shí),隨著一陣鞭炮聲,一輛輛汽車(chē)依次雙向穿過(guò)西藏米拉山隧道,經(jīng)過(guò)4年建設(shè)的米拉山隧道正式建成通車(chē),標(biāo)志著拉薩至林芝高等級(jí)公路實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。作為世界上海拔最高的特長(zhǎng)公路隧道,米拉山隧道的建成通車(chē),使過(guò)去18公里的翻山路程縮短至5.7公里,快捷通達(dá)能力大幅提升。
米拉山隧道平均海拔4750米,是川藏線(國(guó)道318線)拉林段高等級(jí)公路重點(diǎn)控制性工程,隧道雙向分別長(zhǎng)5727米和5720米。這一隧道是雙線分離式隧道,全線采用一級(jí)公路雙向四車(chē)道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),由中鐵二局和中鐵十二局共同承建。
拉薩至林芝高等級(jí)公路全長(zhǎng)約400公里,估算靜態(tài)總投資380億元,于2013年5月開(kāi)工建設(shè)。
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